Угол атаки

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от , проверенной 31 августа 2021; проверки требует .

Для самолёта в горизонтальном прямолинейном полёте увеличение скорости и угла атаки приводит к увеличению подъёмной силы, создаваемой крылом. В то же время увеличение угла атаки сопровождается ростом индуктивного сопротивления.

Торпедоносец/пикирующий бомбардировщик Supermarine Type 322 (англ.)[1], истребитель палубного базирования Воут F-8 «Крусейдер» (Vought F-8 Crusader, 1953 г.)[2] и прототип бомбардировщика Martin XB-51 (англ.) (1949 г.)[3][4] имели изменяемый в полёте угол установки крыла.