Вильямсбургский мост

Вильямсбу́ргский мост[1], мост Виллиамсбург[2] (англ. Williamsburg Bridge) — мост через пролив Ист-Ривер в Нью-Йорке. Он соединяет районы Нью-Йорка — Манхэттен и Бруклин (округ Уильямсберг). Проектирование данного моста, второго через пролив Ист-Ривер, началось в 1896 году. Открыт мост 19 декабря 1903 года.

Конструкция Вильямсбургского моста выполнена по типу «висячий мост». Длина основного пролёта — 488 метров, общая длина моста — 2227 метров, ширина моста — 36 метров. По мосту проходят маршруты J, M и Z Нью-Йоркского метро.

Мост имеет несколько необычную конструкцию: основные тросы висят традиционно, но фермы центральных пролётов поддерживаются непосредственно главным тросом, висящим сбоку от них - без использования вертикальных тросов.[3]. Общая длина моста 2 227 м, длина основного пролёта 488 м. Ширина моста 36 м. Высота основного пролёта над водой 41 метр, высота пилонов 102 метра.

Вильямсбургский мост, вместе с Манхеттенским являются единственными автомобильными висячими мостами с железнодорожным движением в Нью Йорке. Кроме линий метро, ранее на мосту пролегали двухпутные трамвайные пути.

Сооружение второго по счёту моста через Ист-Ривер началось в 1896 году под руководством главного инженера проекта Лефферта Бака, архитектора Генри Хорнбостела и инженера Хольтона Робинсона. Строительство завершено 19 декабря 1903 года и обошлось в $24,200,000.[4][5]. Во время строительства Вильямсбургский мост стал первым в Списке самых длинных висячих мостов. Первенство потеряно после окончания строительства моста Медвежья гора (англ.) в 1924 году.

Мост соединил Гранд Стрит в Бруклине с Бродвеем в Манхэттене. Ранее это была паромная переправа, которая, не выдержав конкуренции, перестала функционировать к 1908 году.[6]

12 апреля 1988 года на мосту было закрыто автомобильное движение и движение поездов метро для ремонта моста после обнаружения коррозии на горизонтальной балке.[7] В 1990-е годы стальная лестница на стороне Манхэттена и крутой склон на стороне Бруклина были реконструированы для доступа маломобильных групп граждан. В 90-е также была открыта велодорожка, сделавшая Вильямсбургский мост мостом c самым плотным велосипедным движением в Северной Америке.[8]

22 июня 2003 отмечалась столетняя годовщина моста: на Площади Континентальной армии собрались музыканты и уличные торговцы, были организованы выставки с предметами истории моста. Почётные гости промаршировали по мосту, неся 45-звёздный американский флаг, с которым играли строители в игру "захват флага" после закрепления последнего троса в июне 1902 года. Компанией Domino Sugar был испечён специальный торт размером с грузовик.[9]